彩色路面设计的四大要素！

彩色路面设计的四大要素！

第1设计的厚度

1、景观道、迎宾道、人行道、自行车道等对彩色路面要求不是很高，做的路面一般2-3mm厚。

2、公交车道、公交车站台、公交车港湾、的士站台、BRT道等做彩色路面一般3-4cm厚。

3、爬坡、下坡等坡道防滑，转弯道路、高速ETC、减速带等对防滑要求程度较高，通常来说彩色路面的设置就要相应厚一些，一般3-5cm。 

第2防水系数

一般一些生态园里铺设的彩色路面大多是透水的，贵州沥青路面施工可实现雨水的循 环利用，而且现在大力推动海绵城市的建设，所以透水路面也是备受推崇。但像高架桥。高速公路出入口、小区等这些路面不透水的居多。

第3防滑系数

修筑在不同的地点、有不同用途的彩色路面的防滑系数不一样，像高速公路出入口、机动车道上的防滑系数比较高，而像园林景区的人行步道防滑系数要求相对较低，所以你想修的路面属于重度防滑？中度防滑？还是轻度防滑？

第4  色彩搭配

道路交通标志的色彩一般采用红、黄、蓝、绿、白五种颜色，这些颜色不是任意选用，而是各有其特定的含义和美学因素。而路面颜色杂乱容易引起色彩的污染，所以路面面层的颜色还要与周围的建筑、环境相协调。

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